Когда ты покупаешь автомобиль ты видишь цифирки в тех.паспорте, а ничего более.

недавно я чуть не зарыдал,когда увидел на одной закрытой территории остов,с колесиками, от чайки(газ 13).мне так хотелось забрать ее к себе домой и собрать ее,холить и лелеять ее,но я абсолютно не разбираюсь в устройстве автомобилей,да и притом безработный.

По крайней мере я

Не, мне нравится именно угловатость автомобиля

Например из наших отечественных машин, мне нравится ВАЗ классика, нива и 14-ая

У дизайнеров наверное он есть)

сложного там мало,

тогда тебе следует изучить масл кары из 70-х.некоторые из них это просто икона стиля.

они просто ужасны.

нет.

во-вторых,ты хоть представляешь сколько могут стоить запчасти?,и особенно двигатель,от авто 50-х?при том что выпущено их было не так что бы много,а сохранилось и того меньше?

во-первых я с автоделом даже не на "вы".тут скорее как у техножрецов: "ОООООО ВЕЛИКИЙ МЕХАНИЗМ,ПОВЕДАЙ МНЕ КАК ТЫ РАБОТАЕШЬ....."

это же не большой пассажирский автобус с кучей проводов и датчиков

и особенно двигатель,

Но по безопасности классика мне очень не нравится

С чего ты так решил?

Если ты хочешь именно рабочий автомобиль

сли бы знал как будет преподаваться моя специальность

Неплохой стиль.

скорее всего проще будет починить только молоток.

скорее конечно коробка.ведь там 3-х ступенчатый автомат.

знаю.

а какой смысл в нерабочем???

если бы я знал как мне будут преподавать ювелирное дело,лучше бы разу спился....

для тех кто любит отличный стиль с прямыми линиями он один из лучших

Смотря какой двигатель

бщался с дизайнерами

юбоваться, фоткать, детям как аттракцион за деньги. Ну представь, покрасишь ты автомобиль в розовый цвет и поставишь табличку "фото на память - 150 руб.

е вроде в РЖД учился?

адилак например

Как какой? Стандартный чайковский. 5, 5 литра 200 кобыл.

Чот не помню мкслкар от кадиллака

Блин, мне надо было написать с каким расположением цилиндров. V образный должен быть дороже рядного.